港珠澳大桥口岸对APEC经济体进出口突破万亿元 前三季度增长52.8%

发布时间:2026-10-29 · 来源:裕丰国际物流行业观察

据拱北海关统计,港珠澳大桥珠海公路口岸开通以来对APEC经济体进出口总值达10927.4亿元,突破万亿元。前三季度进出口2263.3亿元,同比增长52.8%,占口岸总值73.4%;月均进出口较开通首年增长超8倍,大桥经贸新通道动能持续显现。

据拱北海关统计,港珠澳大桥珠海公路口岸开通以来,经大桥口岸对APEC经济体进出口总值已达10927.4亿元,正式突破万亿元大关。这份10月28日公布的最新数据,再次印证了大桥作为大湾区经贸新通道的枢纽地位。

增速领跑:前三季度对APEC贸易增长52.8%

数据显示,今年前三季度,经大桥口岸对APEC经济体进出口2263.3亿元,同比增长52.8%,占同期大桥口岸进出口总值的73.4%。月均进出口值也从大桥开通首年的25.2亿元增至今年的244.2亿元,增长超过8倍,对口岸整体进出口增长的拉动作用进一步显现。

大桥为什么能承接这么多货?

• 覆盖主销市场:APEC经济体涵盖东盟、日韩、澳新及北美等中国外贸主要方向,与珠西制造业出海路径高度重合;
• 空陆联运优势:据此前公开报道,大桥口岸集拼货物经大桥35分钟可抵香港机场、20分钟可抵澳门机场,珠海至港澳机场的往返跨境货运专线日均通行50班次;
• 跨境电商放量:今年前9月经大桥跨境电商出口1059.49亿元,同比增长35.8%,每天近300万个包裹输往全球200多个国家和地区。

对发货企业意味着什么?

通道效率就是订单竞争力。对珠三角卖家和工厂而言,把发货节点前移到珠海,经大桥衔接港澳机场空运资源,既能压缩内陆段时效,也能规避单一口岸拥堵风险。建议旺季前提前规划:一是核实货物属性与报关资料,避免旺季卡关;二是选择有中转仓能力的物流商,做到当天入仓、次日过桥;三是对比直发与中转方案的综合成本,大货走专线、小货走拼箱更划算。

裕丰国际物流深耕港澳运输20年,在深圳、南沙、珠海设有中转仓,全国区县上门提货,支持代理报关。珠海仓发澳门3吨车低至1200元,珠三角到澳门门到门低至1800元。经港珠澳大桥发货,欢迎拨打400-6519-886咨询方案。